- 운모 제품은 다운스트림 신에너지 차량 및 배터리 에너지 저장 산업에 사용됩니다.
1/신에너지 자동차산업
운모 제품은 주로 신에너지 자동차 산업에서 파워 배터리 열 폭주 보호 재료로 사용됩니다. 최근 몇 년간 전 세계 신에너지 자동차 산업의 급속한 발전을 배경으로 신에너지 자동차의 핵심 부품인 파워 배터리의 성능이 지속적으로 향상되고 있으며, 배터리 에너지 밀도의 점진적인 향상이 중요한 과제로 자리잡고 있습니다. 전반적인 추세.
배터리의 에너지 밀도가 증가함에 따라 배터리 열폭주로 인한 화재 및 폭발의 안전 문제는 신에너지 자동차 제조업체가 시급히 해결해야 할 중요한 기술적 과제가 되었습니다. 신에너지 차량의 안전 보호 수준을 향상시키기 위해 우리나라는 2021년 1월 1일부터 "GB 38031-2020 전기 자동차용 전원 배터리 안전 요구 사항"을 시행하기 시작합니다. 이 규정은 열폭주 발생 후 요구됩니다. 배터리 셀의 경우 배터리 시스템에 5분 이내에 화재가 발생하지 않아야 합니다. 폭발하지 않으며 승무원이 안전하게 탈출할 수 있는 시간을 제공합니다.
다양한 운모 제품
현재 신에너지 자동차 제조업체가 열 폭주로부터 전원 배터리를 보호하기 위해 사용하는 재료에는 주로 에어로겔 펠트, 난연성 폼, 운모 재료, 세라믹 실리콘 고무 등이 포함됩니다.
단열 폼은 경도가 낮고 반발 특성이 높은 고분자 엘라스토머입니다. 그러나 고온에 강하지 않으며 120도 정도에서 크게 부드러워지거나 변형됩니다. 일부 물질은 연소 시 독성 가스를 방출합니다. 현재 폼은 주로 모듈과 셀 사이 및 배터리 팩 밀봉에 사용됩니다.
운모재료는 일반적으로 운모보드로 가공되며 내열성 절연성이 우수합니다. 500도-1000도의 사용 환경에서도 우수한 절연 특성을 유지할 수 있습니다. 운모 보드는 굽힘 강도와 경도가 우수하고 산 및 알칼리에 강하며 노화에 강합니다. 다양한 형태로 가공이 가능하며, 고온에서도 유해가스를 발생하지 않으며 하자가 없습니다.
운모 소재는 배터리 열 폭주 보호에 오랫동안 사용되어 왔으며, 업계의 많은 회사에서 성숙한 솔루션을 사용해 왔습니다. 현재는 주로 모듈 간, 모듈과 배터리 커버 사이에 사용됩니다. 모듈 프리(Module-Free) 추세가 발전함에 따라 열폭주 보호를 위해 셀과 배터리 커버 사이에 운모 소재가 사용될 것입니다.
에어로젤은 콜로이드 입자들이 서로 뭉쳐 나노다공성 망상구조를 형성하고 기공이 기체 분산매로 채워져 있는 고분산형 고체물질이다.
단열성이 뛰어나고 밀도가 낮지만 고온 환경에서는 단열성이 뛰어납니다. 성능이 저하되며 호기성 환경에서 장기간 사용 온도는 650도를 초과해서는 안 됩니다.
동시에 강도가 낮기 때문에 에어로겔 펠트가 되려면 보강재와 결합해야 합니다. 현재는 주로 셀 사이에 사용됩니다. 신에너지 버스로 대표되는 일부 모델에는 내화 담요도 장착되어 있으며, 이 담요 역시 주로 에어로젤 펠트 복합 재료로 만들어졌습니다.
세라믹 실리콘 고무는 실리콘 고무를 매트릭스로 하여 도자기 충전재, 플럭스, 강화제 및 기타 무기 충전재를 첨가하여 만든 실리콘 고무 기반 내화 복합 재료입니다.
가황 처리되어 있어 탄력성과 내열성이 우수합니다. 600도에서도 사용 가능합니다. -1000도 정도의 높은 온도에서도 오랫동안 구조적 완전성을 유지할 수 있습니다. 세라믹 실리콘 고무의 부드러운 소재는 보강재와 혼합되어야 합니다. 세라믹 실리콘 고무 복합 재료는 모듈 사이, 모듈과 배터리 상부 커버 사이의 열 폭주 보호에 사용될 수 있습니다.
EV 탱크와 중국 자동차 제조업체 협회의 통계에 따르면 2022년 전 세계 신에너지 자동차 판매량은 전년 대비 62% 증가한 1,082만 4천 대에 달할 것이며, 그 중 중국의 신에너지 자동차 판매량은 688만 7천 대에 달할 것으로 예상됩니다. , 전년 대비 97% 증가했습니다. EV 탱크는 전 세계 신에너지차 판매량이 2025년 2,542만대, 2030년 5,212만대에 이를 것으로 전망했다. 신에너지차 보급률은 계속 증가해 2030년에는 50%를 넘어설 것으로 예상된다.
Frost & Sullivan의 조사에 따르면 2022년 세계 신에너지 자동차 운모 소재 시장 규모는 17.3억 위안에 달할 것으로 예상됩니다. 2017년부터 2022년까지 세계 신에너지 자동차 운모 소재 시장은 연평균 {{5 }}.40%. 2023년부터 2027년까지 시장은 2027년 연평균 복합 성장률 37.60%로 예측되며, 2027년 세계 신에너지 자동차 운모 소재 시장 규모는 약 104억 4천만 위안에 달할 것으로 예상된다.